成都小車拖鏈底座(1)電纜的彎曲半徑
　　電纜的彎曲半徑要保持在電纜外徑的6倍以上。

        為了避免此類問題的發(fā)生，消除設(shè)備的安全隱患，對(duì)小車拖鏈系統(tǒng)進(jìn)行改造，方案如下。小車電源信號(hào)通訊仍然采用電纜傳輸方式，將現(xiàn)有的單皮帶牽引式改為雙皮帶隨行式結(jié)構(gòu)。在前大梁小車運(yùn)行的中點(diǎn)位置設(shè)置電纜輸入固定端，兩根皮帶分別通過彈簧張緊裝置連接在固定端上，兩根皮帶分別經(jīng)拖鏈小車前后卷筒繞行回小車上固定端并固定牢固，小車電纜固定在后皮帶上，隨皮帶同步運(yùn)行。拖鏈小車采用長(zhǎng)方形鋼結(jié)構(gòu)，兩端連接導(dǎo)向卷筒，兩側(cè)安裝有鋼質(zhì)滾動(dòng)車輪，可在固定支架的導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)行。拖鏈小車上每隔一定距離就安裝上下兩組皮帶導(dǎo)輪，導(dǎo)輪通過支架連接于拖鏈小車上，以確保皮帶的垂直支撐和在拖鏈小車上的相對(duì)運(yùn)行的順暢。在大梁上安裝上下兩組分離的導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌位于支架中心處，確保拖鏈小車能在大梁上直線往復(fù)運(yùn)行。
(2)拖鏈內(nèi)的張力分布以及固定方式
　　如果電纜在布線時(shí)受到張力拉伸，會(huì)與拖鏈的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致護(hù)套磨損。反之如果布線過于松散，同樣也會(huì)與拖鏈的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦造成護(hù)套磨損，并且容易與其他的　　電纜產(chǎn)生纏繞現(xiàn)象。電纜的布線長(zhǎng)度應(yīng)設(shè)定在剛好能通過拖鏈的中心線為宜。成都小車拖鏈底座
　　另外，電纜的移動(dòng)部分如果被固定，會(huì)導(dǎo)致彎曲應(yīng)力無(wú)法被分散及吸收，會(huì)在固定位置造成應(yīng)力集中。電纜的固定部位應(yīng)設(shè)置在拖鏈的兩端。
(3)防止電纜互相干擾
　　為防止同時(shí)布線的電纜之間互相干擾，電纜不應(yīng)該重疊，在拖鏈內(nèi)實(shí)施水平布線時(shí)，也要保證足夠的間隙，選擇具有足以保證電纜間距的拖鏈。
(4)外徑差異很大的電纜混在配線
　　外徑差異很大的電纜如果混在配線，容易導(dǎo)致細(xì)線被粗線壓迫，造成細(xì)線容易斷線。這時(shí)需要用隔板將不同直徑大小的電纜隔開。

(5)電纜與送氣管的混在配線
　　與送氣管等較硬的物體混在配線，容易造成電纜受壓斷線。

　　這時(shí)需要用隔板將電纜與送氣管隔開唐山港陸鋼鐵有限公司辦公室地址位于河北省經(jīng)濟(jì)中心，河北省域副中心城市唐山，唐山 遵化市建明鎮(zhèn)，于2002年01月30日在唐山市工商行政管理局注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為5799.4萬(wàn)美元，在公司發(fā)展壯大的17年里，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，我公司主要經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)ＰＣ鋼棒、優(yōu)碳鋼、彈簧鋼、薄板、冷軋硅鋼等鋼材及高鈣灰、礦渣微粉，生產(chǎn)薄板所需原料（生鐵、鋼坯），銷售本公司產(chǎn)品；生產(chǎn)本公司自用氧氣、氮?dú)狻鍤猓ú坏脤?duì)外銷售）；礦產(chǎn)品、鋼材、建材、耐火材料、礦山配件、機(jī)械配件進(jìn)出口、批發(fā)、傭金代理（拍賣除外），以及相關(guān)咨詢服務(wù)。